北方汽修学校，奥运会与汽车的思考--奥运驮着汽车走

写下这个标题，显然是受了大导演张艺谋一篇短文的启发。张导多年前曾有一文，名字叫《文学驮着电影走》，公开承认他的一些电影佳作均是由文学名作改编而来，文学作品的深厚底蕴为他的电影提供了有力的支撑，他以此文表达了他对作家的由衷敬意。

现在把这个题目借用一下，也是想在2008北京奥运会倒计时一周年来临之际，对奥运会与汽车的关系作一点思考      北方         

昨天就奥运会的话题采访大众中国副总裁苏伟铭先生时，有记者问，这次赞助大众的投入保守估计也至少需要1亿美元，你们如何测算投入与产出的收益？苏伟铭回答，我们也在做测算，但我们也不在乎这个测算。大众能有机会成为北京奥运会的合作伙伴，这是大众的幸运。

苏伟铭的这句话，一下就把奥运与汽车的关系点透了。地球人都知道赞助奥运会会花大把的钱，但奥运会是这个星球上的顶级传播事件，四年一次，数十亿人关注，因而是极为稀缺的新闻与广告资源。对于国际汽车巨头来说，获得奥运会赞助权不但能够大大提高品牌的知名度和美誉度，还能对竞争对手形成打压之势。1988年的汉城奥运会，韩国现代汽车凭借东道主优势，一举夺得奥运会的独家赞助权，从此一个亚洲汽车品牌开始名扬天下，现代成为一个国际品牌。尝到甜头的现代汽车开始疯狂地对重大体育赛事进行赞助，先后拿下了2002年韩国男足世界杯、2004年雅典奥运会、2006年德国世界杯等多项世界重要体育赛事的汽车独家赞助权，现代也逐渐成为全球第七大汽车制造商      汽车专修学校  

山西汽修学校

2008年奥运会在北京举行，而中国市场已经成为全世界最活跃的汽车市场，大众能夺下北京奥运会汽车独家赞助权，无异于抢占了全球的战略制高点，这一点对于大众极为重要。

大众第一个进入中国市场，时过20多年至今还牢牢占据着市场占有率第一的地位。但是大众在全球汽车市场还不是第一，与通用、福特、丰田这些巨头还有一定的差距。这时候，大众需要奥运会这样一个全球性的传播平台，进一步提高其品牌影响力。因此三年前大众能在与现代、通用等巨头对北京奥运会的独家赞助权的争夺中取胜，这的确是它的幸运。

但是，搭上了奥运会的顺风车，并不能保证大众就能一下子赶超通用或丰田。目前在中国市场，通用和丰田等都在努力追赶大众，而在全球最大的北美市场，大众的作为与通用、丰田相比还难以相提并论，因此奥运能把大众驮着走多远，还是取决于大众在市场上的决心与实际运作。     学修车           

北方汽车专修学校，北方汽修学校，过分就不好了

自信对任何人来说都非常重要，非常需要。但凡是都要有度，过分就不好了，就是自大，甚至狂妄。我在美国和回到国内后，同很多人谈论姚明时都感觉他的待人接物首先具有这样一个特点，即“内外有别”。也就是说，对外国人，特别是对美国媒体，他显得很有礼貌，表现的完全是一副谦谦君子的样子。但对他的中国同胞，甚至美籍华人，无论球迷还是媒体，则常常被他另眼相看，有时显得不耐烦，似乎缺少些应有的涵养和礼貌。汽车维修学校     

我2004年11月到美国第一次见到姚明就有这样的感觉，尽管我早有预防，也并没拿他对我是热情还是冷淡当回事，但还是留一个“这人很难接触”的冷漠感。那是在休斯敦丰田体育馆火箭队的更衣室，《新民晚报》记者闫小娴把我引见给他。闫小娴曾是我在新华社体育部的同事，1997年调回上海，应该说她与姚明已经非常熟，一来是她从姚明登陆NBA即日就一直跟踪采访他，二来还写过一本《姚明闯荡美利坚》的书，三来都是上海人，彼此说话都是一口叽哩呱拉的上海腔，透着比一般国人更自家人的近乎。但姚明这次并没给她多少面子，见了我先是不情愿地握下手，然后点点头，说了声“知道、认识”，然后就是几句不冷不热的寒暄。北方汽车维修学校      

我想，比赛之前球员一般不愿被打扰，尽管在规定的赛前时间可以接受记者采访，但还是没怎么进入采访主题就自觉地准备退出，只是临了顺便问了一句：“以后是否可以和你联系，电话不便的话，通过E-mail怎么样？”让我没有想到的是，他竟来了一句“我不看E-mail”的鬼话。

其实，他的手机号码和E-mail我都有，但既然人家这样不情愿，我当然也不愿自讨没趣。何况，有什么非要我跟他直线联系的呢？我到美国是负责体育报道的，并非专门跟踪报道他的，更没有报道他隐私的兴趣。因此，我在美国两年多的时间，只是利用NBA官方给予媒体公开采访的机会才采访他，其它时间从没有专门找过他。但是我发现，即使在官方给予的采访时空，姚明对于从国内到美国的媒体、或生活在美国的华人媒体的态度，也绝对比对美国本土媒体苛刻和不耐烦。北方邯郸汽修学校

刚到华盛顿分社开始工作不久，我们新华社驻纽约的摄影记者就告诉我：“姚明这家伙很牛。火箭有一次来纽约打客场比赛时，我在赛场见到他跟他打招呼，喊了声‘姚明’。可他却连冲我直摆手，意思说，别这样。虽然我过去没有采访过他，他也不认识我，但他应该猜出我是来自国内的记者，怎么着也该有个起码的礼貌吧，怎么能这样对待自己的同胞呢！”

其实，这算什么。我曾参加过他出任世界名表豪雅代言人的新闻发布会，以及他在NBA全明星赛期间和媒体的见面采访会，领教过他这种对自己同胞“视而不见”的漫不经心。相比之下，倒是许多外国球星都显得比他有礼、大度。比如就在2005年的那次全明星赛媒体见面会上，阿根廷球星吉诺比利对他的同胞记者就显得客气、热情的多，哪怕多么不熟悉的记者，只要你跟他打招呼，他绝对以礼相待。后来我问刚刚与他热情招呼一番的一位阿根廷驻美记者：“你们很熟吗？”他回答：“不，只是认识。”

亲眼所见人家明星对自己的同胞记者那么彬彬有礼，再看看自己国家的明星，从落座到起身走人，连起码的点头、微笑，摇手、再见都没有，不管认识不认识，一律“漫然视若路人”，让人只能从他的外貌、语言还能判断出他和那些紧紧围着他的黄皮肤记者们是什么关系，其他什么都看不出来。这让我心里好不是滋味。北方修理学校       

采访中我还遇到过这样的情形：有时由于向他提问的记者太多，有的中国记者刚轮到张口发问的机会，姚明却来一句“时间到了”，把人家支开。但过了一会儿，老外来采访他，他又欣然接受，好像根本没什么时间限制。这种礼遇并非我一人亲眼所见。2006年春节我回国探亲，我的领导、华盛顿分社副社长去休斯敦采访全明星赛时，也感受了一回这种“内外有别”。

对记者是这样，对球迷有时也不例外。那位副社长还告诉我，全国初中篮球 冠军南京9中一帮孩子专程去看NBA全明星赛，当他们见到自己心目中的“偶像”姚明后，很想和他照张相留个影，结果却被拒绝。学校老师后来很不理解地告诉我的那位副社长，说“真是没想到，孩子们都是他的支持者、崇拜者，这么大老远地来想跟他照张相他却不肯。这也太让孩子们伤心了。”北方修理学校      

不过，姚明也非一律“无情”，对我就有过二次例外的采访。一次完全是豪雅公司安排的，那次他们邀请我和分社摄影记者吕明响同去参加姚明成为豪雅手表代言人的新闻发布会，给予的优惠条件是姚明将接受你们的独家专访。那次不但采访时间给的足，姚明也非常配合，最后还由毫雅的人安排留影照相。

第二次是2005年的全明星赛。当我正要与其他记者赛后一起采访姚明时，突然接到总社音频编辑室的电话，要我立即报道全明星赛和姚明的消息，但等我转身回到更衣室，采访已经结束。我岂肯罢休，赶紧抓着姚明，要求采访。姚明开始又是“已经结束”的那句话，但我连忙搬出新华社的招牌：“那哪儿行，怎么着你也得跟我说两句，全国人民都等着听你怎么说呢。”心绪不错的姚明这下爽快答应：“那也先让我喝口水呀！”姚明知道我来自新华社，也知道新华社在国内媒体中的地位和影响。

   北方汽车维修学校  ，北方汽修学校，意大利总统电话祝贺本国运动员在北京取得好成绩

8月14日，冠军意大利选手安德烈亚·明古齐（中）和亚军匈牙利选手佐尔坦·福多尔（左）及季军土耳其选手纳兹米·阿夫卢贾合影。当日，在北京奥运会男子古典式摔跤84公斤级决赛中，意大利选手安德烈亚·明古齐战胜匈牙利选手佐尔坦·福多尔夺冠。新华社记者 吕明响 摄   汽车专修学校  

    新华网罗马８月１４日奥运专电（记者 杨爱国）意大利总统纳波利塔诺意大利当地时间１４日下午与正在北京带队参赛的意大利奥委会主席佩特鲁奇通电话，祝贺意大利运动员在北京奥运会上已经取得６枚金牌、４枚银牌和３枚铜牌的优异成绩。北方学校   

    纳波利塔诺还分别与刚获金牌的摔跤运动员明古齐、射击运动员卡伊内罗、游泳运动员佩莱格里尼通电话，对他们勇夺金牌的精神表示钦佩。明古齐、卡伊内罗、佩莱格里尼３人分别在男子古典式摔跤８４公斤级、射击女子飞碟双向、女子２００米自由泳比赛中夺金。      郑州汽修学校         北方            

学汽修，到北方，北方汽修学校，蝉联冠军破世界纪录 刘春红轻取中国第17金

腾讯体育讯 北京时间8月13日 北京奥运举重比赛今天将决出两枚金牌，在首先结束的女子69kg级决赛中，我国名将雅典奥运冠军刘春红以抓举128kg、挺举158kg，总成绩286kg，为中国队又添一金。这也是中国举重队本届奥运会上的第六枚金牌，截至目前这支“梦之队”夺金成功率100%，并且金牌总数已经突破了2004年雅典奥运会。在线招生    

刘春红是2004年雅典奥运会女子举重69公斤级冠军得主，四年前她在赛场以巨大优势压倒对手轻取此级别金牌。此次出战北京奥运，她的报名成绩265kg，在所有参赛选手中居首位，志在卫冕，成为奥运举重史上成功卫冕的第二位运动员。刘春红的主要对手是来自俄罗斯的名将斯利文科，对方曾经在2007年世锦赛上击败过刚刚伤愈复出的刘春红，目前还保持着女子此级别的世界纪录。      在线报名         

抓举比赛首先进行，在所有参赛选手中刘春红开把叫出了123kg，远高于其他对手，斯利文科的开把预定为115kg。正式开始比赛后，对手为求稳定纷纷降低了开把重量，斯利文科的开首次试举降低至110kg，并且顺利完成。之后两次有一次失手了，最终将抓举成绩锁定为115kg。另一位乌克兰选手达维多娃三次试举成绩分别为110kg、113kg、115kg。

刘春红最后登场，开把下调为120kg，她状态很好举重若轻完成了第一举。第二把选择了向世界纪录发起冲击的125kg，此时全场只剩这一名选手在比赛。她很漂亮地一气呵成完成了这一重量，创造了崭新的世界纪录。第三把目标依然在上升调整至128kg，又一次顺利地将杠铃举过头顶，她以两破世界纪录的猛烈之势居于抓举第一位。

目前刘春红的抓举成绩已经超出了第二位13kg，可以说如果不出意外，她将以大优势战胜对手完成卫冕。其他选手的开把重量都低于刘春红不少，因此在所有对手均登场基本完成比赛之时，刘春红仍然在后台热身。俄罗斯选手完成最后一把140kg后，见冲金无望，主动放弃了第三次试举。  就业            

接下来刘春红在观众的热情欢呼声中饱含自信地登场，她的教练也在场边呐喊指导要点，为爱徒加油。第一次试举只求顺利完成，便可将金牌留在中国。她蜻蜓点水般轻松地完成了145kg，此时已成功地为中国锁定了第17枚金牌。第二次试举149kg，这是直奔世界纪录的成绩。她再一次完成后，第三次试举增加了9kg到158kg。如果再次完成，她将在一场比赛中五次打破三项世界纪录。这位神奇的女力士，她完成了自我突破，最后一举将成绩定格在了158kg，打破挺举世界记录的同时也以286kg打破了总成绩的世界纪录。

今晚19：00在这块场地还将进行男子77公斤级决赛，我国老将李宏利将有希望冲击金牌，希望大家继续关注腾讯体育带来的报道。（岩岩）   太原北方汽修学校

郑州汽修学校,科普知识：关于“减速玻璃”

无论在现实生活中还是在因特网上，都会遇到有人讨论有关“减速玻璃”的问题。作为一个科技推广工作者，我觉得有必要为大家说点什么。   北方长沙汽修学校 
       首先可以肯定地告诉大家：所谓的“减速玻璃”是根本不存在的。 
       既然不存在，为什么会流行这么一说呢？那是因为几十年前，有些汽车司机在开卡车和小汽车时会有不同的速度感，自己不懂科学，无法解释，于是乎想当然地认为是洋鬼子（当时中国不能生产小汽车）在前挡玻璃上应用了什么高科技，产生了“减速”的效果，于是就有了“减速玻璃”一说，大家以讹传讹，一直流传至今。这就如同从前的人们不知道月食是怎么回事一样，大家都以为是天狗吞月。一遇到月食大家就赶紧拿出各种能敲响的器物使劲儿地敲、扯开嗓子使劲儿地喊，一会儿月亮出来了，以为是在大家的努力下吓得天狗不得不吐出了月亮逃走了。这是愚昧的笑话。 北方沈阳汽修学校      
      那为什么开不同的车会有不同的速度感呢？可以从以下几方面来理解： 
      1、距离。我们在不同的距离看相同运动速度的物体就会有不同的感觉，我们看车窗外距离近的物体会一闪而过，而看遥远的山峰时就觉得移动非常缓慢（再说大一点，月亮星星运行那么快，我们为什么感觉不到他们的运动呢？就是因为太远的缘故）。开车也一样，不同的车驾驶员的视野是不一样的。有人拿小汽车跟公交车比较，说开同样的速度感觉到小汽车要慢得多，这是为什么？告诉大家：公交车都是平头的，前挡玻璃几乎是垂直的，人的座位又高（站着就更高了），你可以看到离车头很近的路面，自然就感觉快，如果在车地板上开一个洞，让你垂直地看下去，你更会大吃一惊的！而小车就不一样了：小车不仅有较长的车头，前挡玻璃也是倾斜安装的，而且斜度还较大，这样人离车头的距离就远了，同时小车的座位又比较低，这样你的视线就只能以比较平的角度看车头前的路面了，你所能看到的路面与你所坐的位置有了很大的一段水平距离（也就是说车头前方还有一段路面被车头挡住了），你感觉就慢得多了！这就是“减速”的主要原因！而且越是高档小车，车头部分就越长、前挡玻璃的倾斜度也越大，驾驶员离车头的距离就越大，这种“减速”效果就越明显。 
       2、视觉误差。还有人问：为什么看前面和看侧面会有不同的速度感？告诉你：看前面与看旁边是有区别的，但这根本不是玻璃的原因！不信你站到没有玻璃的货车厢里去看一看。为什么？因为我们看前方的景物时，是由远而近，景物始终在我们的视线范围之内，我们的视线很容易跟踪，当它离你还有一段距离的时候就已经被引擎罩挡住了，消失了（也就是让人感觉最快的那一段已经看不到了）。然而看旁边就不一样了，景物是从你的一侧快速地运动到另一侧，而人两侧的视角范围有限，要想跟踪它，你必须快速地摆动脑袋，否则他就会在你眼前一晃而过（此时能看到的恰恰是离我们最近的那一段），你自然就会觉得快。不信你再看看后窗玻璃外面的景物，看是不是也不像看旁边的景物一样快，后窗玻璃总不会也是“减速玻璃”吧。这就是视觉误差和距离共同影响的结果。（想更好的理解视觉误差，你可以做这样一个实验：将两根等长的长形物体如钢管等，一横一竖地放到离你较远的地方，你看起来一定会觉得是横的长竖的短！这就是视觉误差） 成都北方汽修学校
       3、车的平稳性。车行驶得越平稳就越有慢的感觉，你在不平的乡村道路上开几十公里的时速就会感觉很快了，而到了高速公路开100公里的时速也觉得很慢。高档车毫无疑问有更好的减震效果，行驶起来更加平稳。感觉也就不那么快了。 
      4、玻璃的质量。好的玻璃要跟没有玻璃一样的感觉，这样看外面的景物就不会有形变，感觉就舒服，否则，就容易视觉疲劳，给你快的感觉。 
      就这么简单，这回该明白了吧。希望大家再也不要想当然了，有些人坚信有“减速玻璃”，还拿出了望远镜的原理、凹透镜的原理等等来解释。我也想对这些人说几句：稍有光学知识的人就知道，望远镜至少要有一块凸透镜一块凹透镜，档风玻璃有吗？！有人说前挡玻璃是凹透镜（中间薄、四周厚。不是凹面镜）原理，可你想一想：前挡玻璃那么大，他的厚薄差别能做多大（你不妨去测量一下损毁的汽车前挡玻璃四周与中间的厚度差）？如果达不到一定的厚薄差别，那效果又有多大？相对于行驶速度达到100多公里的小车来讲，一点点的“减速”效果能有什么实际意义？你能感觉得到吗？再说了，即使能做成，那也是有慢就有快，如果你看中间“减速了”，那四周就会加速，你能不头晕吗？ 
        尤其值得我们深思的是：我们为什么要给驾驶员造成“减速”的假象呢？给驾驶员造成“减速”的假像有好处吗？一般驾驶员都有飚车的欲望，“减速”的错觉是很危险的！有那个司机怕快的？ 限速还限不下来呢！！！ 如果真能做成，我倒希望今后能有“加速玻璃”诞生，用其限制飙车族的超速行驶真是再好不过了。 北方合肥汽修学校

汽车钣金, 北方汽修学校，幽默车语——玩车如同谈恋爱

　　１．玩车需要富足的钞票做后盾。如果没有钱的话，就只有天天蹬自己的“二路”自行车（双腿）；谈恋爱总是逛完了商场又进麦当劳，几乎没有ＭＭ愿意和一天到晚浪费口水干聊天，然后再跑去吃廉价的小面。北方长沙汽修学校

　　２．玩车的几乎都追求速度，即使时速达到了１００迈也总嫌车子飙得太慢；谈恋爱同样也需有速度。ＭＭ想吃零食了，你得甩开脚步跑去买；哪家店面来了漂亮的新衣服，你得提起精神陪着去逛；准丈母娘家的煤气罐用完了，你得以迅雷不及掩耳的速度跑去换……

　　３．在路上开车的时候，最让人提心吊胆的便是有人和你抢道，那样会很危险；谈恋爱的时候，最怕的是有人和你竞争，那样的话你的成功率便降低了一半。北方沈阳汽修学校 

　　４．因为太爱你的车，你宁愿亏待自己也要定期去给它做保养；对ＭＭ的爱太深，你甘愿少抽几盒烟，少喝几瓶酒也要让她去美容院做护理。

　　５．你总是希望你开的车是世界上最靓的；谁又不希望自己追到手的ＭＭ是美女呢？

　　６．你虽然有了自己的车，可当你看到另一辆更好的车的时候，总会忍不住上下打量一番；即使你最终抱得了美人归，可当你在街上看到更漂亮的ＭＭ的时候，你绝对会管不住自己的眼睛，情不自禁地多看上几眼。成都北方汽修学校

　　７．如果你玩车的水平高得无人能及的话，别人都会心服口服地尊称你为“车神”；你的魅力让每个ＭＭ都不会拒绝你，进而对你芳心暗许的话，大伙都会把你奉为“情圣”。

　　８．车子维护得不好，它会熄火罢工；ＭＭ照顾不周她会三天两头耍性子，让你难受。（代淑蓉）北方合肥汽修学校        

学汽修，到北方,北方汽修学校“绿色科技，绿色生活”畅想2008大众汽车奥运主题演讲比赛

用激情传递梦想，用青春点燃希望，作为北京2008年奥运会汽车合作伙伴，为了推广“绿色奥运”，2007年11月份大众汽车举办了“畅想2008大众奥运主题演讲比赛”。比赛历时16天，分别在11月3日、4日于北航、北大进行了两场预赛，11月10日在大众汽车北京奥运车苑进行了决赛。共吸引了北京大学，北京航空航天大学两所学校的100余名同学报名，预赛决赛现场更是有上千名莘莘学子到场观赛。决赛当天两个小时紧张激烈的演讲，同学们用激昂的演讲诠释了自己对于绿色奥运的理解，以饱满的热情讲述了绿色奥运与汽车行业的结合。成都汽修学校

汽修学校   

汽修学校,北方汽修学校，奥运精神与汽车文化并行 青岛车展亮点揭晓

    由中国汽车工程学会、山东省汽车行业协会联合主办，山东省汽车工程学会、青岛嘉路博国际会展有限公司共同承办的2008第七届青岛国际汽车工业展览会将于5月15日-19日在青岛国际会展中心隆重举行。本届青岛国际车展以“绿色，未来之路”为主题。        北方山西汽修学校 
    
    青岛国际车展始于2002年，经过六年的 积淀与发展，现已成为江北第二、中国第五大国际汽车展览盛会，是国内外汽车巨头开拓山东市场的最佳平台，是青岛市对外形象的最亮丽的城市名片。青岛国际车展的发展凸现了其专业、规模与品牌，逐渐成为以乘用车、商用车、房车、汽车配件与汽车用品展示、交易为一体的中国汽车业界颇具影响力的专业展会。尤其是2007第六届青岛国际车展，全面启用了青岛国际会展中心一期、二期所有展馆，展览面积达到80000平方米，吸引了来自全国各地的百余家参展商，400余款展车的精彩展示。同时，来自全国各地的200余家媒体对整个展会进行了全方位、多角度的报道。    南昌北方汽修学校

    青岛国际车展的成功举办，缘于时尚青岛的独特魅力。而青岛国际车展的成功也使青岛这座美丽的海滨城市与中国汽车界结下了不解之缘，在业界赢得了非同凡响的口碑。凡是参加青岛国际车展的国内外商务客户，不仅对青岛国际车展赞不绝口，更对青岛这座美丽的海滨城市充满了溢美之词。目前，上海通用、上海大众、东风雪铁龙、奇瑞等国内汽车制造商已将青岛国际车展划为A类展会，同时也将青岛与深圳等经济活力城市一起列为中国一线城市。青岛国际车展的成功举办，充分体现了青岛这座现代化都市发达的区位经济和良好的市场环境，成为青岛对外展示美丽形象的窗口。
    
    2008上半年，作为除北京车展之外唯一的一个大规模北方车展，青岛国际车展将高唱绿色环保、绿色奥运、可持续发展的主旋律，通过与国内外展团、新闻媒体的通力合作，凭借天时、地利与成功的市场化运作及优秀的展会服务，为国内外汽车厂商搭建更加广阔的贸易平台。   北方山西汽修学校 

北方学校,北方汽修学校，奥运精神与汽车文化并行，亮点揭晓之六 汽车零部件及汽车用品齐头并进
      汽车零部件及汽车用品是汽车展会重要的组成部分，2008第七届青岛国际车展同期将举办2008第三届中国青岛汽车零件及汽车用品采洽会,而由组委会组织的汽车零部件及汽车用品高端论坛及采购配对会也在火热组织中。截至目前，已有美国摩丁、德国贝洱、霍尼韦尔、福特汽车、依维柯公司等国际买家初步意向参加采购配对会，采购种类近100种。权威的组织、专业的盛会、层出不穷的经典活动，必将为2008汽车零部件市场呈现一场最引人瞩目的盛典！汽车美容              汽车专家

北方邯郸汽修学校,北京车展：摆脱以往"村气" 本土品牌"大换骨"

奇瑞 剧院式展台展现“人文关怀”

　　第十届北京车展，除了现场的乱之外，给我留下印象最深的就是本土汽车品牌的整体脱胎换骨。      合肥汽修学校    

　　本土汽车品牌以前在历届车展上给人留下的印象并不太好，展车要么荒唐可笑，要么简单模仿抄袭，展台布置更是粗陋，根本谈不上设计，哪个馆要是本土品牌比较集中的话，那就坏了，因为噪声大得你根本不愿在里面多呆片刻。但是本届北京车展，本土品牌实现了大变身，这具体体现在以下几个方面。      长沙汽修学校   

　　首先，本土品牌阵容在壮大。除了奇瑞、华晨、吉利、长城、比亚迪、长安、海马、江淮等一干中坚力量，此次车展，上汽、广汽、一汽、北汽等大集团也重点展示了各自的本土品牌，特别是广汽和一汽此次展出的几款概念车和量产新车，为本土品牌增色不少。而上汽荣威550更是堪称本土品牌迄今为止最好的一款A级车，无论从设计角度还是工程角度，它都可以称得上是一款世界级的产品。北方合肥汽修学校

　　其次，本土品牌整体参展水平大为提高——这并不是体现在概念车上，而是体现在那些量产新车或即将量产的准量产车上。现在弄一两款漂亮的概念车是件很简单的事情，只要愿意出钱，并且出得起，谁都可以委托国外的设计公司帮忙弄一个“概念样车”在展台上秀一下。真正体现本土品牌水平和实力的是那些量产车。今年车展，除了荣威550外，中华FRV、骏捷WAGON、吉利熊猫、长城炫丽、长城MINI、奇瑞A3、海马福仕达、奔腾B50、比亚迪F1……众多本土品牌新车都给人留下深刻印象，起码设计上更成熟了，工艺上更精致了。  北方长沙汽修学校  

　　第三，本土品牌展台无论是规模还是设计，和以往相比都有大幅进步，不仅摆脱了以往的“村气”，而且开始可以和洋品牌比肩。比如和丰田面对面的奇瑞，就没有一点相形见绌；而身处顶级豪华品牌云集的E4馆的上汽，展台设计更是大气磅礴，基本上奠定了整个E4馆的风格。北方沈阳汽修学校      

　　另外，以往车展上，各大跨国公司高层在我们的本土品牌展台上，总是能从他们的脸上读到鄙夷或者不屑。但是这次不一样了，本土汽车品牌表现的整体实力，让跨国汽车公司巨头们颇为紧张。丰田社长渡边捷昭这次就是脸色沉重地离开华晨展台的。成都北方汽修学校

　　毫无疑问，这届车展充分显示我们的本土品牌已经发展到一个新的阶段，本土汽车品牌从前几年的量变，正在开始发生质变。但是我们也要清醒地认识到，本土品牌并不会从此就可以更加轻松，反而可能面临更大的压力。道理很简单，用奇瑞销售公司总经理李峰的话说，以前本土品牌和合资品牌是“井水不犯河水”，现在，本土品牌开始威胁到合资品牌，大家全面、正面的交锋已经开始，所以本土品牌需要有充分的准备。华晨董事长祁玉民说本土品牌要过设计、工程、核心零部件三道关，但是我更认同吉利副总裁赵福全的话：本土品牌要更加务实，切忌浮躁。成都北方汽修学校

汽车专修学校, 北方汽修学校，“绿色科技，绿色生活”畅想2008大众汽车奥运主题演讲比赛

用激情传递梦想，用青春点燃希望，作为北京2008年奥运会汽车合作伙伴，为了推广“绿色奥运”，2007年11月份大众汽车举办了“畅想2008大众奥运主题演讲比赛”。比赛历时16天，分别在11月3日、4日于北航、北大进行了两场预赛，11月10日在大众汽车北京奥运车苑进行了决赛。共吸引了北京大学，北京航空航天大学两所学校的100余名同学报名，预赛决赛现场更是有上千名莘莘学子到场观赛。决赛当天两个小时紧张激烈的演讲，同学们用激昂的演讲诠释了自己对于绿色奥运的理解，以饱满的热情讲述了绿色奥运与汽车行业的结合。成都汽修学校

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山西汽修学校，北方汽修学校，上海通用北京国际车展启动“绿动未来”战略

上海通用汽车以“绿动未来”为主题，携旗下4个品牌、32款车型组成的强盛阵容参展，展示了企业不断打造“更好性能、更低能耗、更少排放”的绿色产品的决心与能力。通用汽车和上汽集团多位高层领导专程前来参加上海通用汽车“绿动未来”展台揭幕活动，并带来了在中国首次亮相的凯迪拉克Provoq氢燃料电池概念车、凯迪拉克Escalade凯雷德双模混合动力车等多款亮点车型        学校招生          

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“通用汽车将一如既往地将全球领先的汽车新能源技术引入中国，与上汽集团深入合作，进一步拓展新能源汽车的发展潜力和应用前景”，通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳表示，“通用汽车计划于2010年在美国市场推出全新革命性产品雪佛兰Volt电力驱动车，而中国将是最早引入这款产品的海外市场之一。”  在线报名            就业                太原北方汽修学校

汽车专家,北方汽修学校，2008北京车展福特展台阵容强大、展品丰富

在中国北京、上海两大国际车展中，福特汽车历来以参展规模及展品丰富而领先同行。而今年的北京车展福特以总面积达5500平方米的历史最大规模，向全国消费大众展示其2008年最新车型及汽车技术的未来发展方向    沈阳汽修学校    

福特(Ford)、马自达(Mazda)、沃尔沃汽车(VolvoCar)、捷豹(Jaguar)和路虎 (LandRover)品牌以55款展车的强大阵容亮相新落成的北京新国际展览中心W2馆，约5500平方米的展区内还包括了6款概念车、1款亚洲首发车型和4款中国首发车型  合肥汽修学校    

除了精彩领跑车型，福特汽车公司的展台格外立体动感。在展示方式上更加创新生动，强调与观众的直接互动，一方面使“活得精彩”的福特品牌理念呈现出丰富的内涵，同时透过各式各样的生动实物展示，介绍福特的最新科技，包含极具市场潜力的EcoBoost新动力技术

全新沃尔沃 XC60      长沙汽修学校   

沃尔沃展台上，亚洲首发的全新沃尔沃XC60无疑是最大的亮点，其令人震撼的突破性设计预示着沃尔沃汽车设计的未来方向。全新XC60最引人注目的是沃尔沃独创的城市安全系统(City Safety)。城市安全系统自动监测前方低速行驶的汽车，并在预测到可能发生危险的时候发出警示或自动刹车，帮助司机减轻甚至避免在市内交通拥堵时经常发生的低速碰撞和追尾事故，使驾驶变得更为轻松而富有乐趣北方合肥汽修学校 

第Ⅱ代Mazda6 2009年初中国上市

从去年开始，B级车新的发展方向是跨级和动感，这种风潮从第八代雅阁开始，现在已经成为车市主旋律，在北京车展上亮相的第Ⅱ代Mazda6则是这种发展方向的集大成者，也将这种风潮推向了极致北方长沙汽修学校

第Ⅱ代Mazda6的开发理念是进化的、革新的，第Ⅱ代Mazda6与第Ⅰ代产品相比，车身尺寸明显放大，长宽高分别增加65、15、5mm，轴距加长50mm，车内空间也随之大大增加。在内饰方面的设计主题是“大胆、精致”，大量优质新材料的应用、手法内敛的抛光处理与各个零部件极度精细的做工充分融合，都体现了第Ⅱ代Mazda6跨越级别的工艺水平。在安全方面，在多种先进的安全装备和出色品质的护航下，第Ⅱ代Mazda6达到了欧洲5星、日本6星碰撞的最高水平。据悉，第Ⅱ代Mazda6将在2009年初上市中国。  北方沈阳汽修学校     

福特新款嘉年华

2008年北京国际车展上，福特汽车新一代全球小型车——福特Fiesta将于今年年底前在中国与欧洲同步上市，它的中文名已正式确定为“福特嘉年华”。

新福特嘉年华是继福特S-MAX、福特蒙迪欧-致胜之后，福特汽车又一次全球同步引进的福特欧洲“动感设计”的最新产品，也是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型。它首先由福特欧洲的设计团队以领先的设计和超前的工艺为全球市场开发，继而根据不同的市场需求进一步度身打造成都北方汽修学校

石家庄汽修学校,北方汽修学校，忌猛加油猛刹车

　　正确加油是“绿色”操作的关键。加油时要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，不要有事没事轰几脚油门，这种习惯最不好。在日常的城市道路行车时，一般来说速度都较慢，在跟车行进中常有停顿、等候，这时就常见一些人为防别人“插队”而猛加油猛刹车，这样其实很容易发生碰撞事故，更不利于环保。(汽车修理培训) 

北方电脑修车, 北方汽修学校，停车

　　马春水说，停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松动，否则，汽车将出现蠕动，可能碰上前面的汽车。停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动。若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手制动后松开制动踏板，以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。(北方学校)  (北方汽修学校}此外，不要让发动机在N挡位下长时间怠速运转，否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高。因此，如不想让发动机熄火，最好在这期间踩几次加速踏板，使油能循环流动，通过冷却器使油温下降。汽车停下后，应踩住制动踏板，将选挡操纵手柄置于P挡位，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机熄火。 (北方)      (学校招生)

汽修，北方汽修学校，汽车历史故事——MPV风雨20年

　　1983年年底，一款创新性的车型———MPV在克莱斯勒（Chrysler）问世了，并开始了在汽车市场的神奇之旅。在过去的20年里，作为MPV的开山鼻祖，克莱斯勒集团在世界各地销售的MPV已经突破1000万辆，并获得了150多个奖项。

 　　■从空白到老大

　　1925年成立的克莱斯勒公司，是美国著名的三大汽车制造商之一，也一直在世界汽车史上占据重要位置。尽管其历史比不过通用和福特，起步也较晚，但是在全球最成功的职业经理人艾科卡的领导下，锐意进取，以超高速发展，终于后来居上，占据了世界汽车市场的一片江山。(北方)　　20世纪90年代末，克莱斯勒与德国梅塞德斯·奔驰完成了汽车史上最大的合并。这是一种强强联合，也是一种双赢战略。这使得戴姆勒-克莱斯勒汽车公司在销售额上达到全球汽车企业第三，资本额更是上升至全球第二。(北方学校) 

　　对于克莱斯勒对品牌价值的执着追求，在全球汽车工业百周年纪念会上，曾有人这样总结道：“不管周围一切如何改变，创新求变和深究精神一直是克莱斯勒永远不变的终极动力。” (北方汽修学校}  

　　而MPV，正是克莱斯勒创新求变精神的真实写照。MPV,是MiniPassengerVan的缩写，本意是小型乘用厢式车，后来有人把它改为Multi-purposeVe-hicle，强调其多功能性，是集轿车、旅行和商务于一身的车型。时至今日，大凡MPV车，一定是厢式的，但又和我们俗称的面包车不尽相同。因为它在为乘客提供更大空间的同时，还具有轿车般的安静、舒适。

　　其实早在1977年，当时经营状况不佳的克莱斯勒就秘密启动了“T-115工程”，开始厢式旅行车的研发，直到1983年11月克莱斯勒第一款、也是全球第一款厢式旅行车现身市场。当时这款车被分别命名为普利茅斯·捷龙和道奇·卡拉万(Caravan)，在北美的广告中克莱斯勒将其称之为“神奇旅行车”。此后的第一个销售年度里，捷龙和卡拉万的销量达到了21万辆，远远超过了预先的盈亏平衡估计点。在那个经济低迷的年代，厢式旅行车为克莱斯勒的扭亏为盈作出了巨大贡献。(学校招生)

　　当厢式旅行车问世之时，通用和福特等对厢式旅行车的前景并不看好。但是这种集更大空间与轿车的舒适性、操控便捷性于一身的创新产品，市场反应却出奇的好，更将强劲的MPV旋风从北美延伸到了全球。而直到数年之后，其他厂商才追加了MPV车型。其中较成功的车型有雪佛兰·卢米娜(Lunina)和丰田大霸王(Previa)。
 
　20年前MPV还是一片空白。20年后，MPV已是繁华一片。在20年不懈的坚持中，克莱斯勒集团已经成为了MPV市场名副其实的老大。以美国市场为例，克莱斯勒集团MPV的总销量是通用和福特的两倍，是本田的3倍。而这些，只是克莱斯勒MPV对全球汽车工业发展深远影响的缩影。

　　■MPV让克莱斯勒更丰满

　　如果说克莱斯勒最早的大捷龙开创了一个新兴汽车市场的话，那么克莱斯勒1990年推出的最豪华“城市与乡村(Town&Country)”小型厢式车，则是这类汽车迅速发展的一个推动器。直到今天，“城市与乡村”依然占据价格在30000美元以上小型厢式车市场68％的市场份额。它们的成功在带给克莱斯勒骄人业绩的同时，也提高了克莱斯勒品牌的价值体系。

　　值得一提的是，克莱斯勒在开发MPV过程中创造的“驾驶室前移”的设计理念。它将引擎盖的长度缩短，加大风挡玻璃的前倾角度，并且让四个车轮更接近车体的边角，在同样的车身长度上营造出更宽敞的驾驶室空间。看看今天得到极高赞誉的克莱斯勒君王(Concorde)、纽约豪客(NewYorker)、卷云(Cirrus)等车型，莫不是这一设计理念的受用者。

　　当我们沿着MPV的发展轨迹搜寻时，我们发现即使在今天，在北美市场占据主导地位的MPV仍然是大捷龙，其他车系皆以其马首是瞻。自1983年第一代捷龙问世至今，已发展到第三代。新一代大捷龙车身宽敞硕大，造型时尚，局部精巧，给人一种高贵典雅、亲和脱俗的艺术美感。在豪华、实用、先进的配置方面，大捷龙更是创造了MPV领域50多个“世界第一”。对于越来越多人关注的人性化理念方面，在大捷龙身上也得到了充分展现。其豪华型大捷龙首先应用了电动滑门防夹障碍探测系统，这种文雅的开/关门方式远远胜过其他MPV那种手动推拉式“撞门”，将人性化关怀渗透到一点一滴。

　　或许，当大捷龙诞生时，没有人想到它会受到如此的尊重和重视。克莱斯勒大捷龙的空前成功，成就了汽车工业史上一段经典传奇，也促成了克莱斯勒以领航者的姿态在MPV市场一路飞驰。从某种意义上说，大捷龙的成功推出成就了克莱斯勒20年的MPV情结。

　　从另一方面来看，大捷龙的辉煌也提升了克莱斯勒在全球市场的影响力和美誉度。无论是车型、风格还是内涵，大捷龙让克莱斯勒变得更加丰满厚实，也让克莱斯勒成为“创新、科技、豪华”的代名词。

　　■克莱斯勒的未来之路

　　历史告诉我们，一个拥有着激情，流淌着进取与创新血液的生命是不会甘于平庸的。克莱斯勒正是这样一个企业、一个生命。

　　克莱斯勒除了是MPV开山鼻祖之外，它也是目前在中国车市大红大紫的SUV车型的始作俑者。包括一些名震车坛的经典车型都是克莱斯勒的佳笔良作，像拥有强大的V10引擎的蝰蛇(Viper)超级跑车，造型光怪陆离、极具攻击力的猎兽(Prowler)敞篷跑车，引领复古潮流的漫游者(PTCruiser)等等。

 　　同时在完成与德国戴姆勒·奔驰公司的历史巨作之后，戴姆勒-克莱斯勒在资本市场上的动作依然没有停止，陆续将日本三菱汽车和韩国现代汽车纳为自身发展的重要战略伙伴。到目前为止，戴姆勒-克莱斯勒集团旗下已经拥有包括克莱斯勒、道奇、JEEP、梅赛德斯·奔驰、精灵（Smart）在内的众多知名汽车品牌。

　　谈及未来戴姆勒-克莱斯勒的世界战略时，戴-克集团董事JurgenHubberrt说道：“克莱斯勒今后将转向豪华车领域，并致力于持续保持其在商用车市场的优势地位。”

　　■前进的大捷龙

　　在MPV市场叱咤风云的大捷龙，在辉煌的同时，前进的脚步依然没有停息，尤其是在成长迅速、拥有巨大潜力而又处于启蒙状态的市场上。

　　2002年，前进的克莱斯勒大捷龙正式进入中国市场，在中国开始继续它的辉煌之旅。

　　随着中国交通设施、基础建设的迅速改善，汽车市场的迅速发展，原本还很陌生、高高在上的商用车正越来越受到市场的青睐。在这个启蒙迅速的市场，全球众多汽车厂商都希望成为中国MPV市场的风向标和头魁之选。先入为主的通用汽车，以别克GL8一直把持着中国MPV市场的重要份额。而大捷龙的到来，将使这种别克GL8单手独大的局面经受剧烈冲击。

　　不过，也有人认为大捷龙40多万的价位似乎有些阳春白雪之味，尽管这款进入中国市场的大捷龙堪称克莱斯勒MPV车系中的顶级旗舰和典范，但似乎醉翁之意不在酒。业内人士认为，大捷龙更为看重的是中国前景广阔的未来市场。也许，克莱斯勒诠释的是中国公众所熟谙的“一份价钱一分货”的销售理念和购买观念吧！

　“大捷龙的进入，进一步细分了国内MPV市场，加剧了MPV市场的竞争，实现了中国高端MPV与国际的接轨。”对于大捷龙的进入，业内人士这样分析道。而戴-克公司（中国）克莱斯勒部有关负责人则表示，大捷龙正式进入中国，是迄今为止戴-克集团除奔驰品牌外的其他进口品牌车第一次在中国大规模投放。他们希望，大捷龙不仅要在中国MPV市场有更大的作为，同时也要承担推广MPV文化这一责任。